Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Много красивых гор. Скоро

Через несколько дней я отправлюсь в путешествие. В Грузию! Величественные горы и современная архитектура. Подскажите, что смотреть, кушать, где кататься. Кто был — делитесь впечатлениями. В какие города заехать кроме Тбилиси?



Конечно на автомобиле. Естественно с минимум затрат. Будет это #golfissimo или другая тестовая тачка пока не решил. У @jeeprussia и @fiat_ru есть несколько подходящих моделей. Представляете путешествие в горы на Фиат 500 со сноубордами, экипом, и цепями на колесах как итальянцы эпохи самых первых 500-х? Вероятно, я — единственный сегодня кто в здравом уме на такое решиться. Или на Джип Вранглер, тоже интересно. Пока думаю.

Пишите рекомендации, приглашайте в гости. С удовольствием посмотрю что-нибудь интересное. Сообщения личного характера в личку или на почту: gena@mrtnv.com

Чинкуеченто

Взял покататься легендарный холодильник. Ой, простите, легендарный Фиат 500. Он же новый Чинкуеченто, спасший в свое время компанию Фиат от банкротства. И хоть Фиат в итоге не остался итальянской компанией (сегодня это ЭфСиЭй — Fiat Chrysler Automobiles (сокращенно FCA) в мире модель совершила небольшую революцию, а Мини кусал локти.



Завтра расскажу о своих впечатлениях.

Вопрос-ответ

В одном из прошлых постов в комментарии был задан большой интересный вопрос про организацию в поездках. Чтобы не затерялось в ленте ответ на этот комментарий я решил вынести в отдельный пост, и ответить развернуто.



Anna Kozyreva пишет:
«…Мне интересно, как часто в своих поездках ты ночуешь в машине (какое соотношение ночевок "в дикости" и "в комнате")? как выбираешь места для таких ночевок - заранее продумываешь или где вечер застанет, далеко ли от населенных пунктов? чувствуешь ли себя при этом в безопасности? еще интересно, возишь ли с тобой лопату или что-то другое для выкапывания себя из чернозема:) есть ли в машине у тебя дополнительное освещение на вечернее время? Как решаешь вопрос зарядки многочисленных электронных девайсов - лэптоп, телефон, айпад (не очень разглядела на фото, куда у тебя воткнут шнур айпада). вторая часть заднего сидения тоже так раскладывается в кровать, я правильно поняла?…».


Добрый день Анна. Спасибо за вопросы.

Отвечу по порядку. В машине ночую редко, рассматриваю это скорее как необходимость, и возможность максимально оперативно доехать (если требуется) не тратя время на размещение. Я выбираю места где есть скопления людей, например, ночую на обочине вблизи заправок вместе с водителями фур. Безопасность — главный критерий. У меня в машине есть рация по которой я общаюсь, советуюсь с другими водителями. В горах, на природе, конечно, по-другому — там можно выбрать любое место, кажущееся подходящим и с красивым видом. Но тут не стоит забывать про разные опасности типа диких собак.

Маршрут глобально всегда планирую заранее. Ну а там уж как пойдет.

Лопату, топор, базовый набор инструментов, спички, трос, фонарик вожу с собой всегда. Любая поездка по России даже в соседний город может неожиданно стать приключением в котором лопата, топор и спички понадобятся.

Для освещения внутри машины есть большой подвеской фонарик. Все устройства заряжаются от бортовой сети автомобиля. С эти нет никаких проблем. Да, вторая часть сиденья тоже раскладывается в ровный пол, и получается место для отличного сна шириной больше метра.

Если есть еще вопросы — пишите, постараюсь ответить.

Нива vs Гелик

Всегда думал, что только Ниву и только в 90-х могли удлинить так, чтобы из из симпатичной машинки получился джип-уродец Нива 2131. Ан нет. Оказывается с Геликом также обошлись в свое время.

niva 2131 vs gelik

Смена полюсов

Любопытно наблюдать как иногда в жизни полюса меняются местами. Давайте рассмотрим пару случаев.

Например, карета. Через века конструкция кареты немного меняется, но главный принцип остается тот же - господин всегда сидит внутри в комфорте, водитель почти всегда полностью открыт природе. И так на протяжении веков.


Господин сух, сыт и счастлив. Водитель мерзнет, мокнет, или наоборот перегревается под солнцем.


Осмелюсь предположить, что этот момент скорее социальный. Возьмем, скажем, частного извозчика конца XIX века. Ведь нично не мешает ему на своей собственной карете установить себе навес, чтобы не мерзнуть, мокнуть, или жариться. Но нет, этого не происходит. Извозчик терпит, и зарабатывает. Пассажиру навес конечно же полагается.

Пассажир и в грязь не наступит, а шагнет с подножки сразу на чистое крыльцо. По фотографиям видно как все сделано. Нехрен извозчику ехать с таким же комфортом как у господина,


Потом изобрели машины. Но принцип остался. Господин едет, и наслаждается видом как его водитель под дождем протирает мокрым рукавом свое мокрое лицо.


Но затем что-то кардинально меняется, и загорать на солнце становится не стыдно. Лексус выпускает одну из самых дорогих своих моделей где водитель в кабине, а пассажир на улице.



Пример номер 2. Парижские мансарды.

Хотя речь идет скорее о мансардах в принципе. На месте Парижа мог быть любой другой город западной Европы. Но Париж показательней.

Когда-то в Европе все жилые помещения под крышами (на крышах) строили исключительно для прислуги. Размещали кучу народу в тесных комнатах с общими ванными и туалетами на этаже. Господа в таких комнатах никогда не жили. Да, да, все эти окошки с прекрасными видами в серых или красных крышах - жилье прислуги.


Потом из-за дешевизны там поселилась разного рода богема. Про жилье на крыше ее представители не забыли упомянуть в своем творчестве.


Затем опять что-то поменялось, и сегодня мансарда чуть ли не самая дорогая недвижимость в Париже. Так что молодым художникам теперь хрен, а не вид с крыши.

Разговор за рулем

Интересно, почему многие держат телефон в руке разговаривая за рулем?


Можно ведь включить "громкую связь". Во всех сотовых телефонах есть такая функция. Даже на машине с автоматом двумя руками рулить удобней. А ездят часто по одному - в пробках особенно заметно.

Автозаправки

За это лето я проехал более 15 тыс километров по европейской части России. Каким-то невероятным образом за пределами МКАД начали появлятся человеческие автозаправки. На протяжении трасс строятся АЗС с магазином, кафе, и нормальным туалетом. 


Мне даже кажется, что некоторым на таких заправках поначалу неуютно - бесплатная подкачка шин, вода, пылесос, светлый чистый туалет с теплой водой и бумажными полотенцами. В кафе можно попить чай, кофе, перекусить чем-то горячим, или просто купить кипятка. Молоко и напитки из холодильника, карты дорог, прочая мелочь - все это без драконовской наценки.

После заправок с будками, свареными из железных контейнеров, и наглухо затонироваными окнами за решеткой толщиной в два пальца что-то приличное смотрится как оазис.


Лучше всех приуспели ТНК. Конкутентов у них нет. Так, чтобы была сеть, из одинаково хороших, с подготовленным персоналом заправок не получается ни у кого. Но отдельные приличные АЗС встречаются.

На такой заправке можно расплатиться карточкой. А не ложить деньги в мисочку, заезжающую внутрь, и ждать, что произойдет.


Осталось только дождаться момента когда будем сначала заправляться, а платит после, а не наоборот как сейчас.